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Estado del Tránsito y Transporte
Actualizado: 20/09/2016 09:27:39
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TEMAS DE LA SEMANA

Después de más de seis años de demoras, la Ciudad inaugurará las estaciones Echeverría y Juan Manuel de Rosas de la línea B a   fines de mes. En agosto se inaugurarán San José de Flores -terminada en 2006 durante el mandato de Jorge... seguir leyendo
El gobierno porteño solicitó a la Legislatura una ampliación de presupuesto, que prevé el destino de una partida a la incorporación de sistemas refrigerantes en los trayectos L.N. Alem-Los Incas (línea B) y Catedral-Congreso de Tucumán... seguir leyendo
 Dos pasajeros de la Línea E del subte resultaron heridos en el andén de la estación Independencia, a raíz de la caída de escombros de una obra del Metrobús que se realiza en la superficie. El accidente ocurrió a las 10 y afectó a dos... seguir leyendo
La ceremonia de apertura se realizará a las 11.45 en el cruce de la calle Los Patos y la avenida Almafuerte, en el barrio de Parque Patricios, destacó un comunicado. «Hospitales» será una de las estaciones cabecera de la línea H, junto con... seguir leyendo
AGTSYP, además,  volvió a reclamar a la concesionaria Metrovías la contratación de «más trabajadores» para aumentar la capacidad de los talleres ubicados en algunos sectores de los túneles y reiteró la denuncia de que la empresa del Grupo... seguir leyendo
El proceso electoral para elegir los 85 delegados de base de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, conocidos como metrodelegados, comenzará el próximo jueves y se extenderá por tres semanas.  Según informaron... seguir leyendo
Juan Grippi es delegado de la línea C. Trabaja en los ta­lleres de la estación Consti­tución de la línea C, de los que es delegado. Bajando, a un costado de los andenes, muy cer­ca de una placa que recuerda que la línea fue inaugurada por el... seguir leyendo
La ampliación y modernización del SUBTE en la gestión de Macri es escandalosamente deficiente. Del compromiso de los 10 km. de exten­sión por año no se cumplió con el ob­jetivo ni siquiera de 1 km por año. Veamos los resultados: cinco es­taciones de subte (2 de Línea B, 2 de Línea A y 1 de Línea H) terminadas en 2011, sin inaugurar; trenes com­prados como chatarra a Madrid que llegaron el mismo año y recién este año se están probando, entre otros desmanejos. La “gran obra” anun­ciada por el macrismo fue la exten­sión de la Línea H, con mala gestión e incumplimientos... seguir leyendo
Estaciones: La última gran inversión –casi 2600 millones de pesos– fue para cons­truir seis estaciones pendientes de la línea H: Pompeya y Sáenz hacia el sur; Córdoba, Santa Fe, Las Heras y Plaza Francia hacia el norte, una cochera y un taller para mantenimiento. La obra debería finalizar a mediados de 2015, pero fuentes de Sbase lo pusieron en duda ya que un año y medio después de que la Unión de Empresas Techint y Dycasa ganara la lici­tación, no terminó ninguna estación. “Si se considera que en promedio tarda un año cada una, quedan por lo menos 5 años más de obras... seguir leyendo