A fines de julio se sabrá qué empresas competirán por quedarse con la concesión de un servicio cuestionado, que es operado sin contrato desde 2001.
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La denuncia de Eduardo Epszteyn afirma que el jefe de gobierno porteño, Mauricio Macri, y el subsecretario de Transporte, Guillermo Dietrich, garantizan la continuidad de empresas «seriamente cuestionadas» y «totalmente fuera de lo que dicta la... seguir leyendo